区分积水位置与水的来源
水洼表明水滞留在哪里，却不能解释为什么。原因可能在路面几何形状、路肩、雨水口或下游管网。有时衔接道路及邻近区域带来额外径流。因此，研究范围应按水流路径确定，而非仅看可见湿润面积。
首先描述积水相对车道、路缘、车辙、衔接部位及集水设施的位置。应区分局部凹陷中的积水与降雨时持续流入的水流。核查解释需要回答两个问题：水从哪里来、应流向哪里。旁边有格栅，并不证明表面会将径流导向它。
获取表面几何形状，而不只是一个坡度
仪器测绘应与稳定的高程基准及清晰点位图对应。研究车行道横断面及推测径流的纵向方向，包括车辙底部、低洼边缘、近路缘带、排水槽及雨水口入口高程。高差只有结合测定的距离及方向才有意义。
长区段平均坡度可能掩盖短距离反坡或封闭凹陷。因此，表面形态变化处应加密点位，并用断面展示结果。应区分局部缺陷与设计几何变化，例如弯道超高过渡。与设计的比较应针对相应位置；任意为整条道路选定统一坡度，不能提供可靠判据。
核查直至出水口的排水连续性
检查表面后，继续考察经排水槽、路肩、边沟、管道到受纳管网的路径。过高的路肩、格栅处淤积或中断的排水槽，可能在水进入管道前就阻碍径流。应连同尺寸及位置记录这些迹象，以区分实际障碍与道路养护不良的一般假设。
格栅干净也不能证明整个管网正常。应核查可获得的管道、连接及出水口资料：下游壅水可能影响集水设施运行。封闭设施检查及井内调查，由所有者会同相应专业执行人员组织。下游部分不可接近时，结论仅限已研究区段；声称整个系统排水能力充分，需要额外数据。
将观察与具体降雨对应
解释照片时，降雨起止、拍摄时间及积水边界变化很重要。强径流期间的照片与径流停止后的照片反映不同状态。连续观察有助于了解，水是否持续滞留低洼，还是随着管网恢复畅通而退去。依据照片中建筑物倒影估计水深并不可靠。
若以计算核查排水是否充分，应确定汇水区、表面性质、降雨参数及出口条件。汇水区可能超出维修车道范围。邻近区域变化可能改变来水，因此应将当前布局与设计原始数据比较。没有降雨及受纳管网资料，几何测绘可以用于讨论水流方向，却不能确认任何所声称的设计排水能力。
根据已确定机制选择修复措施
研究应将建议措施与原因联系起来：消除局部低洼、恢复路肩排水路径、清除障碍或调整管网设施，需要不同论证。未核查高程及后续出水条件就新增雨水口，可能保留原有问题；同样，仅清理也不能改变路面封闭凹陷的形状。
有价值的成果包括水流路径图、断面、特征点高程，并区分已确定情形与未核查解释。对每项措施说明，它恢复哪段排水路径，以及仍需哪些额外数据。如果只在干燥天气研究，应直接说明这一限制：测绘描述几何形状，降雨时的实际排水表现则需另行证实。